Használt autó vásárlás előtt: mit vizsgálunk meg 90 perc alatt?

A vásárlás előtti állapotfelmérés nem tesztvezetés. Emelőre tesszük az autót, kiolvassuk az összes vezérlő hibatárolóját – köztük a törölt, de a memóriában maradt esemény-számlálókat –, és összevetjük a kilométeróra állását a szervizrekordokkal.

A karosszérián festékrétegmérővel dolgozunk. A gyári rétegtől eltérő értékek javított vagy cserélt elemet jeleznek, a hegesztések és a gyári tömítőmassza vizsgálata pedig megmutatja, volt-e szerkezeti sérülés.

Megmérjük a motor kompresszióját, ellenőrizzük a hűtőfolyadék és a motorolaj állapotát, kereszt-szennyezés nyomait keressük, és fékpróbapadon mérjük a fékerő-különbséget. Dízeleknél a DPF telítettségét és a regenerálások gyakoriságát is kiolvassuk.

A végén írásos, fotókkal dokumentált jegyzőkönyvet adunk, becsült javítási költséggel. Ügyfeleink többsége ezzel a papírral tárgyal – átlagosan 180 ezer forinttal lejjebb.