Mikor kell valóban olajat cserélni?

A gyártói szervizintervallumok laboratóriumi és autópálya-terhelésre készültek. A budapesti valóság ennél sokkal keményebb: rövid utak, hideg indítások, dugóban álló motor. Ilyenkor az olaj kevesebb kilométer alatt is elveszíti a kenőképességét, mert a beoldódott üzemanyag és a kondenzvíz hígítja.

Ökölszabályunk: ha az autó napi használatban 10 km alatti utakat tesz meg, a longlife intervallum felénél, jellemzően 12–15 ezer kilométernél cseréljünk. Turbós dízeleknél ez különösen fontos, mert a beoldódott olaj a turbó csapágyát tönkreteszi – ez a javítás 250 ezer forintnál kezdődik.

Cserénél mindig új olajszűrőt és leeresztő tömítést használunk, és a régi olajból mintát is vehetünk. Az elemzés megmutatja a fémkopás mértékét, így egy készülő motorhibát hónapokkal a meghibásodás előtt észreveszünk.

Ha nem biztos benne, milyen olaj kell az autójába, elég a rendszámot megadnia: a gyári adatbázisból kikeressük az előírt viszkozitást és jóváhagyást, és a webshopban is a megfelelő terméket ajánljuk fel.